| Preis: | 3299 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 140 mm |
| Federweg hinten: | 140 mm |
| Modelljahr: | 2025 (Durchläufer aus 2023) |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
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-
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-
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S
|
M
|
L
|
XL
|
-
|
|
Laufradgröße
|
-
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Stack
|
-
|
-
|
615
|
624
|
633
|
651
|
-
|
|
Reach
|
-
|
-
|
430
|
450
|
475
|
502
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
-
|
575
|
599
|
627
|
660
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
-
|
370
|
405
|
420
|
470
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
-
|
75,9
|
75,9
|
75,9
|
75,9
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
-
|
103
|
113
|
123
|
143
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
-
|
65,4
|
65,4
|
65,4
|
65,4
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
-
|
33,5
|
33,5
|
33,5
|
33,5
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
-
|
434
|
434
|
434
|
434
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
-
|
1177
|
1201
|
1230
|
1266
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Zugegeben: Es wurde Zeit, dass CUBE sein STEREO ONE44 C:62 PRO eine Frischzellenkur verpasst hat. Der Vorgänger fuhr mit seinen kleineren 27,5 Zoll Laufrädern zwar einen EWS Sieg ein, hatte nach über 5 Jahren auf dem Markt, aber eindeutig Staub angesetzt. Mit 29er Laufrädern, Staufach im Unterrohr, Platz für zwei Flaschenhalter und komplett neuer Formsprache haucht Cube dem aktuellen STEREO ONE44 C:62 PRO genau die Werte ein, die derzeit am Markt für All Mountain Bikes gefragt sind. Mit der Gewichtsangabe von 12,8 kg versetzt CUBE die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den All Mountains findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Die Sitzposition fällt anti-extrem aus. Man sitzt also weder extrem sportlich, noch extrem aufrecht auf dem CUBE STEREO ONE44 C:62 PRO. Das dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere All Mountains unter 4500 Euro die besser zu dir passen. Gut rollende Reifen, die 520 Prozent Bandbreite der Gangschaltung und die Blockiermöglichkeit des Fahrwerks unterstreichen dafür die sportlichen Ambitionen im Anstieg.
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