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Giant TRANCE X 2 im Test

Giant TRANCE X 2 im Test

Giant TRANCE X 2 im Test

Preis: 3299 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2022
  • guter Maestro Hinterbau
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • weniger wertige Schaltgruppe
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Giant TRANCE X 2 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3299 € teuren Giant TRANCE X 2.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617
621
631
640
-
Reach
-
-
426
456
486
510
-
Oberrohrlänge
-
-
566
595
627
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
430
430
465
496
-
Sitzwinkel
-
-
77,2
77,2
77,2
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
120
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
40
40
40
40
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1173
1205
1239
1268
-
Überstandshöhe
-
-
729
729
752
760
-
Ausstattung
  • Rahmen AluxX SL Rahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, 135 mm Federweg, 12x148 mm Max. Reifenfreiheit: 2.5" Max. Kettenblattgröße: 34T
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Rock Shox 35 Gold RL, 150 mm Federweg, Boost 15x110 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS Performance, 185x55 mm, Trunnion mount, custom tuned
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle
  • Umwerfer -
  • Schaltwerk SRAM SX Eagle, 12-fach
  • Kurbel SRAM SX Eagle, 30T Kettenblatt, 52mm Kettenlinie
  • Kassette SRAM SX Eagle, 11-50T
  • Kette SRAM SX Eagle
  • Bremsen Shimano BR-MT420 (4-Kolben), 203/ 180 mm
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen GIANT AM 29, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite
  • Vorderradnabe RD02F / ED260-R
  • Hinterradnabe RD02F / ED260-R
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, TR / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, TR Auslieferung schlauchlos
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5WT, 60 TPI, EXO, TR / Maxxis Dissector 29x2.4WT, 60 TPI, EXO, TR Auslieferung schlauchlos
  • Sattel GIANT Romero SL
  • Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9 mm (S:125mm, M:150mm, L-XL:170mm)
  • Vorbau GIANT Contact SL 35
  • Lenker GIANT Contact TR35, 20 mm rise
  • Lenkerbreite 780

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Erfahrung mit dem Giant TRANCE X 2

Ludwig Döhl Mehr Federweg als das normale Trance, aber dennoch tourentauglicher als des Reign Enduro. Das TRANCE X 2 versucht das Beste aus zwei Welten zu vereinen. Nicht zu vergessen: Der gut funktionierende Maestro-Hinterbau. Egal wie krass der Singletrail unter dem TRANCE X 2 ausfällt: Der 65,5 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Giant All Mountain hat eine sportliche Sitzposition. Im Preisbereich unter 4500 Euro verbauen andere Hersteller tendenziell hochwertigere Schaltungen. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 3299 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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