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Kross LEVEL 12.0 im Test

Kross LEVEL 12.0 im Test

Kross LEVEL 12.0 im Test

Preis: 2349 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • sehr gute Laufräder
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Kross LEVEL 12.0 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2349 € teuren Kross LEVEL 12.0.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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Laufradgröße
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Stack
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Reach
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Sitzrohrlänge
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Sitzwinkel
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Steuerrohrlänge
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Lenkwinkel
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Kettenstrebenlänge
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Radstand
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Überstandshöhe
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Ausstattung
  • Rahmen CARBON
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCK SHOX SID SL SELECT RL
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer NO
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SHIMANO SLX M7100-12S
  • Umwerfer NO
  • Schaltwerk SHIMANO XT RD-M8100 12S
  • Kurbel SHIMANO M7100 SLX
  • Kassette CS-M7100-12, SLX 10-51T; 10-51T
  • Kette SHIMANO CN-M7100
  • Bremsen SHIMANO MT500
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Laufradsatz DT SWISS X 1900 25MM
  • Felgen DT SWISS X 1900 25MM
  • Vorderradnabe DT SWISS 110X15
  • Hinterradnabe DT SWISS 148X12
  • Vorderreifen MITAS SCYLLA TD 29X2,25
  • Hinterreifen MITAS SCYLLA TD 29X2,25
  • Sattel SELLE ROYAL
  • Sattelstütze ALUMINIUM 27,2X400
  • Vorbau ALUMINIUM 70MM/31,8/7°, S, M - 60MM / 31,8, L, XL - 70MM / 31,8
  • Lenker ALUMINIUM 720 MM 31.8
  • Lenkerbreite 720

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Kross LEVEL 12.0

Ludwig Döhl Du liebst es dein Bike auf langen Touren zu bewegen? Dann könnten das Kross Racebike und du Freunde werden. Bei der Geometrie trifft das Kross Hardtail genau in die Mitte zwischen verspieltem und laufruhigem Charakter. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Racebikes nimmt man eine moderate Haltung ein. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Bergab muss das Racebike LEVEL 12.0 die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Dafür entspricht die Schaltung so ziemlich dem Besten, was man an einem Komplettbike für unter 3000 Euro erwarten kann.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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