Merida ONE-FORTY 500 im Test

Merida ONE-FORTY 500 im Test

Preis: 3199 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 16,49 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 143 mm
Modelljahr: 2023
  • Minitool unter dem Sattel
  • kaum sichtbare Leitungen
  • top Geometrie
  • 25 Jahre Garantie
  • es gibt bessere Schaltungen
  • 16,49 kg - etwas schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida ONE-FORTY 500 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3199 € teuren Merida ONE-FORTY 500.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XSHORT
SHORT
MID
LONG
XLONG
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
607
607
607
616
629
-
Reach
-
426
453
480
509
535
-
Oberrohrlänge
-
532
559
586
618
649
-
Sitzrohrlänge
-
400
410
425
445
470
-
Sitzwinkel
-
80
80
80
80
80
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
95
105
120
-
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
35
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
437,5
437,5
437,5
437,5
437,5
-
Radstand
-
1177
1204
1232
1265
1298
-
Überstandshöhe
-
722
725
732
731
771
-
Ausstattung
  • Rahmen ONE-FORTY LITE III; 143mm suspension travel 29"; aluminium; 29x2.5" max. wheelsize; 148x12mm axle standard; BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Z2
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rock Shox Deluxe Select+
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x11
  • Schalthebel Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M5100
  • Schaltwerk Shimano Deore M5100 Shadow+
  • Kurbel Race Face Ride
  • Kassette Shimano Deore M5100 11-51 teeth
  • Kette KMC X11
  • Bremsen Shimano Deore M6120 4 piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen MERIDA COMP TR 29mm inner width
  • Vorderradnabe Shimano MT400-B
  • Hinterradnabe Shimano MT400-B
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF TR EXO 3C MaxxTera; 29x2.5"
  • Hinterreifen Maxxis Dissector TR EXO+ MaxxTerra; 29x2.4"
  • Sattel MERIDA COMP SL
  • Sattelstütze MERIDA EXPERT TR II
  • Vorbau MERIDA EXPERT eTRII
  • Lenker MERIDA TEAM TR
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz MERIDA 8158

Erfahrung mit dem Merida ONE-FORTY 500

Ludwig Döhl Der Modellname lässt 140 Millimeter Federweg an der Gabel vermuten. Doch damit fahren die Taiwanesen von Merida ein Täuschmanöver. Denn das ONE-FORTY 500 ist an der Gabel mit üppigen 150 mm ausgestattet und damit auch für Ausflüge ins alpine Gelände gewappnet. Der 65 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Merida Fully viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Wenn du besonders viel Wert auf eine hochwertige Schaltung legst, gibt es andere All Mountains unter 4500 Euro mit hochwertigeren Komponenten. Schwere Fahrer über 85 Kilo dürfte das tendenziell hohe Komplettgewicht von 16,49 kg nicht übermäßig stören. Für leichtere Fahrer könnte das ein störender Faktor sein. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 3199 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Merida die Messlatte hoch! Achtung bei der Größenwahl: Das Merida ONE-FORTY 500 fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.