ALMA M30 2023 im Test

Orbea ALMA M30 im Test

Orbea ALMA M30 im Test

Preis: 2599 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023
  • wird in Spanien Lackiert
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • Kletterass
  • 25 Jahre Garantie
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    verspielt laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des ALMA M30 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2599 € teuren ALMA M30.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orbea ALMA M30

    Erfahrung mit dem ALMA M30 2023 Ästhetisch gesehen ist das ALMA M30 eines der schönsten Hardtails der Welt. Bei der Geometrie trifft das Orbea Hardtail genau in die Mitte zwischen verspieltem und laufruhigem Charakter. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

    5 Tipps vor dem Bike-Kauf
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    593
    602
    612
    625
    -
    Reach
    -
    -
    395
    426
    448
    474
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    559
    593
    618
    647
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    400
    445
    483
    533
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    100
    110
    125
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    68
    68
    68
    68
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    61
    61
    61
    61
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    309
    309
    309
    309
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    430
    430
    430
    430
    -
    Radstand
    -
    -
    1083
    1118
    1144
    1175
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    693
    729
    749
    819
    -
    • Rahmen Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12x148, PF BB, Internal cable routing.
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel RockShox SID SL RL remote Q15X110 Boost DebonAir 100mm
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano SLX M7100 I-Spec EV
    • Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
    • Kurbel Shimano MT611 32t
    • Kassette Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
    • Kette Shimano M6100
    • Bremsen Shimano M6100 Hydraulic Disc
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz Alloy, Tubeless, 25c, 32H
    • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR
    • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR
    • Sattel Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm
    • Sattelstütze Alloy, forged head, 27.2mm, Setback 0
    • Vorbau Alloy forged, -7º
    • Lenker Alloy, 31.8mm, Flat, 740mm, Sweep 9
    • Lenkerbreite 740
    • Steuersatz FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
    130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
    S
    M
    L
    XL
    Sitzposition
    komfortabel
    normal
    sportlich
    ×

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