Orbea ALMA M51 im Test
Orbea ALMA M51 im Test
Orbea ALMA M51 im Test

Orbea ALMA M51 im Test

Orbea ALMA M51 im Test

Preis: 2199 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023
  • wird in Spanien Lackiert
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • 25 Jahre Garantie
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des ALMA M51 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2199 € teuren ALMA M51.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orbea ALMA M51

    Orbea ALMA M51 im Test Ästhetisch gesehen ist das ALMA M51 eines der schönsten Hardtails der Welt. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Orbea ALMA M51 sitzen. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Orbea einen sehr hochwertiges Hardtail-Chassis. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Im Preisbereich unter 3000 Euro zählt das Orbea ALMA M51 zu den besten Modellen in der Racebike-Kategorie. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Orbea hinter seinen Produkten steht.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    593
    602
    612
    625
    -
    Reach
    -
    -
    395
    426
    448
    474
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    559
    593
    618
    647
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    400
    445
    483
    533
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    90
    100
    110
    125
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    68
    68
    68
    68
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    61
    61
    61
    61
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    309
    309
    309
    309
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    430
    430
    430
    430
    -
    Radstand
    -
    -
    1083
    1118
    1144
    1175
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    693
    729
    749
    819
    -
    • Rahmen Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12x148, PF BB, Internal cable routing.
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel RockShox Judy Silver TK Remote Solo Air 100 QR15x110 Boost
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Bandbreite 455%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM NX Eagle
    • Schaltwerk SRAM NX Eagle
    • Kurbel SRAM Stylo 6K Eagle Dub Boost 32t Steel
    • Kassette SRAM PG-1230 Eagle 11-50t 12-Speed
    • Kette SRAM NX Eagle 12-Speed
    • Bremsen Shimano MT201 Hydraulic Disc
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz Alloy, Tubeless, 25c, 32H
    • Vorderreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
    • Hinterreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
    • Sattel Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm
    • Sattelstütze OC Mountain Control MC20, 27.2mm, Dropper, Travel 80mm
    • Vorbau Alloy forged, -7º
    • Lenker Alloy, 31.8mm, Flat, 740mm, Sweep 9
    • Lenkerbreite 740
    • Steuersatz FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated

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