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Orbea OIZ M PRO TR im Test

Orbea OIZ M PRO TR im Test

Orbea OIZ M PRO TR im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • Kletterass
  • 25 Jahre Garantie
  • nur 11 kg - extrem leicht
OIZ M PRO TR
auf orbea.com
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Orbea OIZ M PRO TR ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Orbea OIZ M PRO TR.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE S M L XL
Hersteller-Größenbezeichnung
S-TR
M-TR
L-TR
XL-TR
Laufradgröße
29
29
29
29
Stack
593
598
608
622
Reach
387
425
456
466
Oberrohrlänge
567
596
619
643
Sitzrohrlänge
405
432
470
520
Sitzwinkel
74
74
74
74
Steuerrohrlänge
90
95
105
120
Lenkwinkel
68
68
68
68
Tretlagerabsenkung
40
40
40
40
Tretlagerhöhe (absolut)
334
334
334
334
Kettenstrebenlänge
430
430
430
430
Radstand
1096
1126
1150
1176
Überstandshöhe
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, PF BB, UFO2, I-line shock
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox i-line DPS Factory 120mm Remote Push-Unlock Evol Kashima custom tune 190x45mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100 I-Spec EV
  • Schaltwerk Shimano XTR M9100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel Race Face Next-SL 34t
  • Kassette Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano M8100
  • Bremsen Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Orbea OC3 Carbon 30c Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race 2.35" 120 TPI Exo TLR
  • Sattel Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm
  • Sattelstütze OC MC20 Mountain Control Dropper, 31,6mm, 125mm travel
  • Vorbau OC MP20 Mountain Performance, -8º
  • Lenker OC MP10 Mountain Performance Carbon, Width 760, Sweep 9
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated

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Erfahrung mit dem Orbea OIZ M PRO TR

Ludwig Döhl Mehr Federweg mehr Fahrspaß. Das OIZ M PRO TR ist der spaßorientierte große Bruder des Oiz Racefullys. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 11 kg zählt das Orbea Downcountry-Bike zu den leichtesten Downcountry-Bikes auf dem Markt. Da kommt im Singletrail richtig Freude auf. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat Orbea nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Das OIZ M PRO TR hat einen Hebel am Lenker der das komplette Fahrwerk ansteuert. Damit kann man die 120 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! Im Anstieg zieht das Orbea Downcountry-Bike mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Downcountry-Bike-Konkurrenz davon. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.

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Orbea OIZ M PRO TR vs Orbea OIZ M TEAM TR

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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