Santa Cruz 5010 X01 / Carbon CC / MX im Test

Santa Cruz 5010 X01 / Carbon CC / MX im Test

Preis: 8899 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,76 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Staufach im Unterrohr
  • VPP Hinterbau
  • tiefer Schwerpunkt
  • exklusives Image
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus
Youtube Video

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz 5010 X01 / Carbon CC / MX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8899 € teuren Santa Cruz 5010 X01 / Carbon CC / MX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
Stack
-
601
610
624
633
651
664
Reach
-
406
431
456
476
496
521
Oberrohrlänge
-
544
571
599
625
646
674
Sitzrohrlänge
-
370
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
75,9
77,1
77,1
76,8
77
77,1
Steuerrohrlänge
-
90
100
115
125
145
160
Lenkwinkel
-
64,9
64,9
64,9
64,9
64,9
64,9
Tretlagerabsenkung
-
19
19
19
19
19
19
Tretlagerhöhe (absolut)
-
334
334
334
334
334
334
Kettenstrebenlänge
-
429
431
434
437
440
443
Radstand
-
1147
1178
1213
1240
1271
1306
Überstandshöhe
-
688
698
700
703
706
712
Ausstattung
  • Rahmen 5010 Carbon CC
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Pike Ultimate, 140mm, 29"
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM X01 Eagle, 12spd
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle, 12spd
  • Kurbel SRAM X1 Eagle Carbon 148 DUB, 32t
  • Kassette SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t
  • Kette SRAM X01 Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM G2 RSC
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen RaceFace ARC Offset 30 29" Rim (F) / RaceFace ARC Offset 30 27.5" Rim (R)
  • Vorderradnabe i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h
  • Hinterradnabe i9 1/1, 12x148, XD, 28h
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO, TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO, TR
  • Sattel WTB Silverado Medium Ti
  • Sattelstütze RockShox Reverb Stealth, 31.6
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm
  • Lenker Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated Headset

Erfahrung mit dem Santa Cruz 5010 X01 / Carbon CC / MX

Ludwig Döhl Vorne Business, hinten Party. So lässt sich das Mullet Setup mit kleinem 27,5 Zoll Hinterrad und großem 29er Vorderrad salopp erklären. Aber im 5010 X01 / Carbon CC / MX steckt mehr. Das Fahrverhalten fällt unauffällig ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Bei der Sitzposition beweist Santa Cruz Fingerspitzengefühl. Denn auf dem Trailbike von Santa Cruz sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Santa Cruz alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Im Preisbereich über 8000 Euro gibt es Bikes die besser klettern als das Santa Cruz 5010 X01 / Carbon CC / MX. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen. 

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.