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Scott Ransom 900 Tuned AXS im Test

Scott Ransom 900 Tuned AXS im Test

Scott Ransom 900 Tuned AXS im Test

Preis: 9499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • stark im Anstieg
  • 5 Jahre Garantie
  • mit 13,9 kg leichter als vergleichbare Bikes
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott Ransom 900 Tuned AXS ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9499 € teuren Scott Ransom 900 Tuned AXS.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
610
610
623
637
-
Reach
-
-
406
440
467
500
-
Oberrohrlänge
-
-
570
603
633
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
420
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
22
15
22
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
436
436
436
436
-
Radstand
-
-
1181
1214
1248
1287
-
Überstandshöhe
-
-
734
737
752
767
-
Ausstattung
  • Rahmen Ransom Carbon / IMP Technology / HMX BB92 / Carbon swingarm VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion box construction
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 38 Float Factory Air / Kashima / FIT4 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 170mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX NUDE TR EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom Ramp Adjust with linear and progressive setting DPS / Kashima / Reb. Adj. Travel 170-120-Lockout / 205X65mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Eagle AXS Controller
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS / 12 Speed Wireless Electronic Shift System
  • Kurbel SRAM X01 Eagle DUB Boost Carbon crankarm QF 168 / 32T
  • Kassette SRAM X01 / XG1295 / 10-52 T
  • Kette SRAM PCXX1 Black Eagle
  • Bremsen Shimano XT M8120 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Syncros Revelstoke 1.5 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost 30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
  • Vorderreifen Maxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable / EXO / TR / 3C Maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable / EXO / TR / 3C Maxx Terra
  • Sattel Syncros Kaslo 1.5 Titanium Rails
  • Sattelstütze FOX Transfer Factory Dropper Post / Kashima 31.6mm / S 125mm / M size 150mm / L & XL 175mm
  • Lenker Syncros Hixon iC Rise Carbon 20mm rise / 8° / 780mm Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 50/62mm / ID 44/56mm

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Erfahrung mit dem Scott Ransom 900 Tuned AXS

Ludwig Döhl Beim Ransom kommt die sportliche DNA von Scott zum Vorschein. Denn kaum ein andere Hersteller kann ein Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel so tourentauglich wie die Schweizer bauen. Mit dem Twin-Loc Hebel lässt sich das komplette Fahrwerk vom Lenker aus blockieren. Bei einem 64,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Bei der Sitzposition schlägt Scott den goldenen Mittelweg zwischen sportlich und komfortabel ein. Beim Rahmen geht Scott all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Scott Ransom 900 Tuned AXS nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Es gibt Enduros im Preisbereich über 8000 Euro die bergab mehr Potential haben. Ein Argument darf man dennoch nicht unterschätzen: Im Anstieg zieht das Enduro von Scott mit seinen 520 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Enduro-Konkurrenz davon. Die Garantie von 5 Jahren beweist, dass Scott seinen Produkten viel zutraut.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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