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Specialized Stumpjumper Comp Alloy im Test

Specialized Stumpjumper Comp Alloy im Test

Specialized Stumpjumper Comp Alloy im Test

Preis: 3100 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 130 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • integriertes Staufach im Unterohr
  • top Geometrie
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 25 Jahre Garantie
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Stumpjumper Comp Alloy ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3100 € teuren Specialized Stumpjumper Comp Alloy.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S1
S2
S3
S4
S5
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
29
Stack
-
614
613
622
632
641
650
Reach
-
410
430
450
475
500
530
Oberrohrlänge
-
563
583
605
632
660
692
Sitzrohrlänge
-
385
385
405
425
445
465
Sitzwinkel
-
76
76
76
76
76
76
Steuerrohrlänge
-
95
100
110
120
130
140
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
65
Tretlagerabsenkung
-
47
42
42
42
42
42
Tretlagerhöhe (absolut)
-
328
333
333
333
333
333
Kettenstrebenlänge
-
432
432
432
432
442
442
Radstand
-
1152
1175
1200
1228
1268
1302
Überstandshöhe
-
730
734
744
749
757
757
Ausstattung
  • Rahmen Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm, Steel, 30T
  • Kassette SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
  • Kette SRAM NX Eagle, 12-speed
  • Bremsen SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
  • Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
  • Hinterradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
  • Vorderreifen Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3",
  • Hinterreifen Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
  • Sattel Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
  • Sattelstütze X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
  • Vorbau Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
  • Lenker Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
  • Lenkerbreite 780

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Erfahrung mit dem Specialized Stumpjumper Comp Alloy

Ludwig Döhl Das Stumpjumper war das erste Mountainbike das jemals in Serie produziert wurde. Allerdings hat das Stumpjumper Comp Alloy nur noch wenig mit seinem Vorfahren gemein. Den mit 140 mm Federweg an der Gabel ist es eines der potentesten Bikes im All Mountain-Bereich. Besonders lobenswert: Das integrierte Staufach im Unterrohr. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des All Mountains nimmt man eine moderate Haltung ein. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Specialized hinter seinen Produkten steht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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