| Preis: | 8999 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 110 mm |
| Federweg hinten: | 80 mm |
| Modelljahr: | 2024 (Durchläufer aus 2023) |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
|
-
|
-
|
S
|
M
|
ML
|
L
|
-
|
|
Laufradgröße
|
-
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
29
|
|
Stack
|
-
|
-
|
590
|
590
|
590
|
599
|
622
|
|
Reach
|
-
|
-
|
410
|
435
|
450
|
465
|
500
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
-
|
571
|
592
|
605
|
622
|
663
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
-
|
395
|
420
|
440
|
460
|
525
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
-
|
74,5
|
74,5
|
74,5
|
74,5
|
74,5
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
-
|
90
|
90
|
90
|
100
|
125
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
-
|
67,5
|
67,5
|
67,5
|
67,5
|
67,5
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
-
|
46
|
46
|
46
|
46
|
46
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
-
|
327
|
327
|
327
|
327
|
327
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
-
|
435
|
435
|
435
|
435
|
435
|
|
Radstand
|
-
|
-
|
1113
|
1138
|
1153
|
1172
|
1217
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
-
|
760
|
772
|
772
|
772
|
772
|
Die zweite Generation des Supercaliber setzt genau an den Schwachstellen der ersten an. Das Supercaliber SLR 9.9 hat eine deutlich modernere Geometrie als sein Vorgänger. Der Rahmen wird außerdem fast 200 Gramm leichter. Und im Heck gibt es 80 statt 60 Millimeter Federweg. Gepaart mit den 110 mm Federweg an der Gabel wird das aktuelle Race-Chassis von Jolanda Neff & Co deutlich erwachsener. Bei Rahmendesign und Quantität des Federwegs ist die Ähnlichkeit zu Specializeds Epic Worldcup nicht zu leugnen. Das generelle Konzept der Hinterbaufederung ist jedoch gänzlich unterschiedlich. Mit 11 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Racebike von Trek zu den leichteren Bikes die man für unter über 8000 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Trek Supercaliber SLR 9.9 hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Trek Fully hat eine sportliche Sitzposition. Beim Rahmen geht Trek all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Vor allem das Fahrwerk ist für den Preis von 8999 Euro extrem hochwertig. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!
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