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Whyte T-140C R im Test

Whyte T-140C R im Test

Whyte T-140C R im Test

Preis: 4499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 140 mm
Federweg hinten: 135 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • fährt exzellent bergab
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Whyte T-140C R ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4499 € teuren Whyte T-140C R.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
594
616
630
639
-
Reach
-
-
432
456
480
504
-
Oberrohrlänge
-
-
583
612
640
669
-
Sitzrohrlänge
-
-
406,4
431,8
457,2
482,6
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,5
74,3
74,1
-
Steuerrohrlänge
-
-
112
125
140
150
-
Lenkwinkel
-
-
65,3
65,4
65,5
65,6
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
322
322
322
322
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1168
1198
1228
1256
-
Überstandshöhe
-
-
796
802
808
815
-
Ausstattung
  • Rahmen T140, Carbon, Uni-directional Multi Monocoque Front Triangle with Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, ISCG, 2 Bolt Guide Mounts, Alloy Symmetrical SCR Rear Triangle, Shape.it and 148mm Boost Dropouts, 135mm Travel
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel RockShox Pike Select RC 27.5", 140mm Travel, 37mm Offset, DebonAir, Charger RC Damper, Fast Black Coating, Tapered Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Ultimate
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, Fast Black Coating, Adjustable Rebound and 2 Position Compression
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, MMX Clamp, 12 Speed
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12 Speed
  • Kurbel SRAM X1 Eagle, X-SYNC 2, Direct Mount 32T, DUB, 170mm, Boost, 12 Speed
  • Kassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 Speed
  • Kette SRAM GX Eagle, 12 Speed
  • Bremsen SRAM Guide G2 R, Matchmaker
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2.0 System, Pinned Joint, Tubeless Ready, 32 Hole
  • Vorderradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Thru Axle, 31mm Torque Caps, 32 Hole
  • Hinterradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 12mm x 148mm Boost Thru Axle, 32 Hole
  • Vorderreifen Maxxis Minion DFF TR 27.5" x 2.6" 120TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra,
  • Hinterreifen Maxxis Dissector TR 27.5" x 2.6" 60TPI, EXO+ Sidewall Protection,
  • Sattel Whyte Custom, Dual Density, Triple Panel Design
  • Sattelstütze Whyte drop.it II Adjust, 30.9mm, S/M 120-150mm Travel, L/XL 140-170mm Travel, Paddle Remote Lever
  • Vorbau Whyte Gravity Stem, 35mm Extension
  • Lenker Whyte 6061 Alloy, 31.8mm, S 15mm Rise, 760mm Wide, M/L/XL, 30mm Rise 780mm Wide
  • Lenkerbreite 780

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Erfahrung mit dem Whyte T-140C R

Ludwig Döhl Das T-140C R ist das kleinste Fully der Briten. Trotz weniger Federweg will es die den beiden größeren Brüder im Singletrail nicht wirklich ziehen lassen. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des All Mountains nimmt man eine moderate Haltung ein. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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