Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Test

Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Test

Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Test

Preis: 10499 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • integrierter Dämpfer
  • UDH Schaltauge
  • ästhetisches Design
  • tiefer Schwerpunkt
  • fährt exzellent bergab
  • top Rahmen
  • relativ leicht mit 13 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Bold LINKIN 150 ULTIMATE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10499 € teuren Bold LINKIN 150 ULTIMATE.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
605,2
618,7
632,1
645,6
-
Reach
-
-
422
457
487
517
-
Oberrohrlänge
-
-
547,1
596,2
629,3
662,5
-
Sitzrohrlänge
-
-
365
395
425
455
-
Sitzwinkel
-
-
78,3
77,3
77,3
77,3
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
105
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
64,2
64,2
64,2
64,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35,2
35,1
35,1
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
339,8
339,9
339,9
340
-
Kettenstrebenlänge
-
-
433,9
433,9
433,9
433,9
-
Radstand
-
-
1179
1220
1257
1293
-
Überstandshöhe
-
-
683
715
740
766
-
Ausstattung
  • Rahmen Linkin 150 / Carbon HMX
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 36 Float Factory Grip 2 Air / Kashima
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM XX1 Eagle AXS / 12 Speed
  • Kurbel SRAM XX1 Eagle
  • Kassette SRAM XX1 XG1299 / 10-52 T
  • Kette SRAM CN XX1 Eagle
  • Bremsen Shimano XTR M9120 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Syncros Revelstoke 1.0S-30 CL
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF / 2.5" / 60TPI Foldable
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF / 2.5" / 60TPI Foldable
  • Sattel Syncros Tofino Regular 1.0
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 1.5 34.9mm
  • Lenker Syncros Hixon iC Carbon
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

Erfahrung mit dem Bold LINKIN 150 ULTIMATE

Ludwig Döhl Die Schweizer von Bold haben es erstmals geschafft den Dämpfer sinnvoll und elegant im Inneren des Rahmens zu verstecken. Und natürlich hat auch das LINKIN 150 ULTIMATE die patentierte Hinterbau-Technologie. Auf der Waage gibt das Bold mit 13 kg eine gute Figur ab. Die meisten All Mountains in der Preisklasse bis über 8000 Euro sind schwerer. Die Kombination aus 64,2 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das LINKIN 150 ULTIMATE auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Rahmen geht Bold all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Der Remote-Hebel am Lenker steuert leider nur die Hälfte des Fahrwerks an. Bergab punktet das LINKIN 150 ULTIMATE mit einer extrem guten Geometrie, einem hochwertigen Fahrwerk und griffigen Reifen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.