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Cannondale F-Si Carbon 5 im Test

Cannondale F-Si Carbon 5 im Test

Cannondale F-Si Carbon 5 im Test

Preis: 2199 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • super filigraner Rahmen mit asymetrischen Hinterbau
  • exzellente Geometrie
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Cannondale F-Si Carbon 5 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2199 € teuren Cannondale F-Si Carbon 5.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
27,5
29
29
29
29
-
Stack
-
569
602
612
623
635
-
Reach
-
380
400
420
440
460
-
Oberrohrlänge
-
553
583
606
629
653
-
Sitzrohrlänge
-
330
380
430
480
530
-
Sitzwinkel
-
73,1
73,1
73,1
73,1
73,1
-
Steuerrohrlänge
-
90
90
101
113
126
-
Lenkwinkel
-
69
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
45
62
62
62
62
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
308
308
308
308
308
-
Kettenstrebenlänge
-
423
427
427
427
427
-
Radstand
-
1055
1086
1111
1134
1159
-
Überstandshöhe
-
715
755
793
828
863
-
Ausstattung
  • Rahmen BallisTec Carbon, SAVE, PF30-83, tapered head tube, Speed Release 12mm thru axle, Ai Offset
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox float 32 SC, 100mm , 15x100mm thru-axle , remote lockout , tapered steerer , 51mm offset.
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle
  • Kurbel Truvativ Stylo 6K DUB, 34T, Ai offset
  • Kassette SRAM SX Eagle, 11-50, 12-speed
  • Kette SRAM SX Eagle, 12-speed
  • Bremsen Shimano MT500 hydraulic disc, 160/160mm RT54 rotors
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen WTB STX i23 TCS, 32h, tubeless ready
  • Vorderradnabe Shimano MT400, 15x110mm thru-axle
  • Hinterradnabe Shimano MT400 12x148
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless ready,
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph Performance, 29 x 2.25", Addix Compound, tubeless ready
  • Sattel Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails
  • Sattelstütze Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2 x 400mm
  • Vorbau Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°
  • Lenker Cannondale 3 Flat, 6061 double-butted Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Integrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearings (Integrated steer stop size small and extra small only)

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Erfahrung mit dem Cannondale F-Si Carbon 5

Ludwig Döhl Das F-Si Carbon 5 ist eines der ästhetischsten Bikes auf dem Markt. Vor allem der filigrane Hinterbau zieht die Blicke auf sich. Der moderate 69 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Im Sattel sitzend fällt die Körperhaltung weder sportlich, noch komfortabel aus. Damit dürfte das Cannondale Hardtail den Geschmack der meisten Biker treffen. Beim Rahmen geht Cannondale all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Die Geometrie ist das Herzstück eines Mountainbikes. Cannondale beweist hier für 2199 Euro mehr Herzblut als die Konkurrenz der selben Preisklasse. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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