CUBE AMS ONE11 C:68X TM im Test

CUBE AMS ONE11 C:68X TM im Test

CUBE AMS ONE11 C:68X TM im Test

Preis: 4699 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 12 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • Platz für zwei Flaschenhalter
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • nur 11,5 kg - extrem leicht
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des AMS ONE11 C:68X TM im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 6000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4699 € teuren AMS ONE11 C:68X TM.

    Fazit

    Erfahrung mit dem CUBE AMS ONE11 C:68X TM

    CUBE AMS ONE11 C:68X TM im Test Die Trail Motion Version des AMS greift auf den Rahmen des Racefullys zurück, will mit etwas mehr Federweg und dickeren Reifen aber vor allem Trailliebhaber begeistern. Mit schlanken 11,5 kg gehört das Downcountry-Bike AMS ONE11 C:68X TM zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Downcountry-Bikes nimmt man eine moderate Haltung ein. Beim Carbon-Rahmen hat CUBE nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Wenn du Strava-KOMs bergauf jagen willst, ist das Downcountry-Bike AMS ONE11 C:68X TM wahrscheinlich nicht das richtige Bike für dich. Ein Argument sollte man aber nicht unterschätzen: Laufräder sind extrem wichtig für das Fahrgefühl auf dem Trail. CUBE weiß das und verbaut bei einem Preis von 4699 Euro hochwertigere Ware als die Konkurrenz.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    592
    601
    611
    625
    -
    Reach
    -
    -
    401
    423
    445
    466
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    573
    598
    623
    648
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    370
    420
    470
    520
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    73,3
    73,4
    73,4
    73,4
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    100
    110
    120
    135
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    66
    66,1
    66,1
    66,1
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    33
    33
    33
    34
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    342
    341
    341
    341
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    445
    445
    445
    445
    -
    Radstand
    -
    -
    1141
    1167
    1193
    1219
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    766
    764
    770
    765
    -
    • Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDH™
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima Coated
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox Float DPS Factory, 190x42.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
    • Umwerfer -
    • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
    • Kurbel Praxis Girder Carbon, Boost, 30T, sealed Enduro™ Bearings, 170mm
    • Kassette Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
    • Kette Shimano CN-M6100
    • Bremsen Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
    • Bremsscheiben Ø 180/180
    • Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
    • Vorderradnabe -
    • Hinterradnabe -
    • Vorderreifen Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4
    • Hinterreifen Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35
    • Sattel SDG Bel Air V3 Lux Alloy
    • Sattelstütze Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima Coated, (S: 125mm, M/L/XL: 150mm)
    • Vorbau Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
    • Lenker Newmen Evolution 318.20, 760mm
    • Lenkerbreite 760
    • Steuersatz ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for 0.6° Angle Adjustment

    So ermittelst du deine individuelle Rahmengröße

    Hat man sein Traum-Mountainbike gefunden, bleibt noch eine zentrale Frage zu beantworte...

    Rose PDQ im Test

    Das Rose PDQ hat nicht nur 120 Millimeter Federweg, sondern ab Werk auch eine Teleskops...

    Mondrakers besiegelt Trend

    Bezahlbar, 120 mm Federweg und ab Werk mit Teleskopstütze. Das neue Mondraker Chrono Ca...

    Specialized Epic 2024 im Test

    Das neue 2024er Specialized Epic liefert das Upgrade auf 120 mm Federweg und Teleskopst...