Merida BIG.NINE XT im Test

Merida BIG.NINE XT im Test

Merida BIG.NINE XT im Test

Preis: 2599 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,31 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • super leichter Carbon Rahmen
  • hochwertigere Schaltung als andere Bikes in dieser Preisklasse
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 10,31 kg leichter als vergleichbare Bikes
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida BIG.NINE XT im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2599 € teuren Merida BIG.NINE XT.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
617
622
631
645
664
Reach
-
-
402
421
438
454
468
Oberrohrlänge
-
-
585
605
625
645
665
Sitzrohrlänge
-
-
380
444
483
532
584
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
73,5
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
125
145
Lenkwinkel
-
-
70
70
70
70
70
Tretlagerabsenkung
-
-
65
65
65
65
65
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
433
433
433
433
433
Radstand
-
-
1080
1101
1121
1142
1163
Überstandshöhe
-
-
681
744
778
819
842
Ausstattung
  • Rahmen BIG.NINE CF3, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rock Shox Reba RL; air spring
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT; 12 s
  • Schaltwerk Shimano XT; 12 s
  • Kurbel KURBEL Shimano XT, 32 teeth
  • Kassette Shimano SLX; 12 s; 10-51
  • Kette KETTE Shimano SLX
  • Bremsen Shimano XT M8100
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Merida Expert CC
  • Vorderradnabe Shimano SLX
  • Hinterradnabe Shimano SLX
  • Vorderreifen Maxxis Ikon EXO; Kevlar Bead (foldable); 2,2
  • Hinterreifen Maxxis Ikon EXO; Kevlar Bead (foldable); 2,2
  • Sattel MERIDA COMP CC
  • Sattelstütze MERIDA EXPERT CC , material: carbon, 0mm setback
  • Vorbau  MERIDA EXPERT CC
  • Lenker  MERIDA EXPERT CC, 720
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz STEUERSATZ FSA NO.55E

Erfahrung mit dem Merida BIG.NINE XT

Ludwig Döhl Das BIG.NINE XT ist ein Racebike mit extrem starken vorwärts Drang. Mit 10,31 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Merida Hardtail zu den leichteren Bikes die man für unter unter 3000 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Merida den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Bei der Sitzposition will Merida das Beste aus zwei Welten unter einen Hut bringen. Mit dem ausgewogenem Charakter zwischen sportlich effizient und komfortabel aufrecht gelingt das sehr gut. Beim Carbon-Rahmen hat Merida nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Der Remote-Hebel am Lenker steuert leider nur die Hälfte des Fahrwerks an. Bei den Schaltungskomponenten greift Merida ganz oben ins Regal. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Merida die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.