Pivot Switchblade Team XX AXS Transmission im Test

Pivot Switchblade Team XX AXS Transmission im Test

Preis: 11999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 142 mm
Modelljahr: 2024
  • hochwertiger Rahmen
  • 10 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Pivot Switchblade Team XX AXS Transmission im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 11999 € teuren Pivot Switchblade Team XX AXS Transmission.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
29
Stack
-
-
614
627
638
643
655
Reach
-
-
410
440
465
480
500
Oberrohrlänge
-
-
569
606
634
650
663
Sitzrohrlänge
-
-
343
368
394
432
470
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
76,5
Steuerrohrlänge
-
-
85
100
112
117
130
Lenkwinkel
-
-
65,2
65,2
65,2
65,2
65,2
Tretlagerabsenkung
-
-
29
29
29
29
29
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
344
344
344
344
344
Kettenstrebenlänge
-
-
431
431
431
432
436
Radstand
-
-
1,157
1,193
1,223
1,242
1,271
Überstandshöhe
-
-
651
667
690
701
702
Ausstattung
  • Rahmen Switchblade
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox Factory 36 29", 44mm offset, GRIP2 - 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Factory Float X
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram AXS Pod Ultimate Controller
  • Schaltwerk Sram XX Eagle Transmission 12-Speed
  • Kurbel Sram XX Eagle DUB 32t - 170mm
  • Kassette Sram XX 1297 Eagle Transmission 10-52t
  • Kette Sram XX Eagle 12-Speed Flat Top
  • Bremsen Sram Code Ultimate Stealth 4-piston
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Newmen Carbon Advanced SL A.30, 30mm - 29" 15x110 F/12x157 R
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29" x 2.5"
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4"
  • Sattel Phoenix WTB Team High Tail Trail (XS, SM), Phoenix WTB Volt Team (Medium Width) (MD-XL)
  • Sattelstütze Rock Shox Reverb AXS 100mm (XS), 125mm (SM), 150mm (MD), 170mm (LG, XL)
  • Vorbau Phoenix Team Enduro/Trail - 35mm(XS), 45mm(SM-XL)
  • Lenker Phoenix Team Low Rise Carbon - 760mm (XS), 780mm (SM-LG), 800mm (XL)
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Pivot Precision Sealed Cartridge

Erfahrung mit dem Pivot Switchblade Team XX AXS Transmission

Ludwig Döhl Mit 160 mm Federweg an der Gabel ist das Switchblade Team ein waschechtes Enduro. Der DW-Link-Hinterbau spendiert zwar deutlich weniger Federweg als die Gabel, arbeitet dafür aber erstklassig. Das Fahrverhalten fällt unauffällig ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Beim Treten im Sattel vermittelt das Pivot Switchblade Team eine ausgewogene Sitzposition. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Die Schaltung entspricht so ziemlich dem Besten, was man sich aktuell kaufen kann. Lobenswert: 10 Jahre Garantie auf den Rahmen! Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Pivot Switchblade Team fällt klein aus.

Cube Stereo One Modelllinie im Check

Cube stellt zum Saisonstart gleich drei neue Fully Plattformen vor. Das Stereo One44 be...

Radon Jab MX im Check

Das Radon Jab MX ist ein preisaggressives Enduro. Radon liefert nicht nur eine top Auss...

Canyon E-Spectral vs. Bio-Spectral

Vor gut 10 Jahren brach die EMTB-Welle los. Die damaligen Bikes waren schwer, klobig un...

Das neue Liteville 301 CL MK1 Carbon

Das Liteville 301 CL MK1 ist Litevilles erstes Mountainbike ohne Motor aus Carbon. Kehr...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.