Radon JEALOUS 8.0 im Test

Radon JEALOUS 8.0 im Test

Radon JEALOUS 8.0 im Test

Preis: 2799 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 9,9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • hochwertige Laufräder
  • 6 Jahre Garantie
  • sehr leicht: 9,9 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Radon JEALOUS 8.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2799 € teuren Radon JEALOUS 8.0.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617
627
634
646
-
Reach
-
-
394
418
438
457
-
Oberrohrlänge
-
-
576
602
624
646
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
445
490
535
-
Sitzwinkel
-
-
73,6
73,6
73,6
73,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
69,6
69,6
69,6
69,6
-
Tretlagerabsenkung
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
432,5
432,5
432,5
432,5
-
Radstand
-
-
1076
1108
1131
1153
-
Überstandshöhe
-
-
739
770
798
826
-
Ausstattung
  • Rahmen NEW JEALOUS Carbon Superlite, Weight: 950 g, Material: Carbon, Max. width tire: 2.25", Max. chainring: 36T, 1x compatible
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 32 Float Performance, FIT GRIP, 3-Pos., StepCast, Push-to-Lock Remote, Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, Shiftmix
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM X1 1000 DUB, 34T, Boost, 175mm
  • Kassette SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52
  • Kette SRAM NX
  • Bremsen Magura MT Trail Custom
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Mavic Crossmax 29, 110/148mm
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray, Addix-Speed, Super Race, TLE, transparent skin, 29" x 2.25"
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph, Addix-Speed, Super Race, TLE, transparent skin, 29" x 2.25"
  • Sattel Selle Italia Model X Superflow
  • Sattelstütze Newmen Evolution, 30.9 x 400mm
  • Vorbau Newmen Evolution SL 318.4, Ø31.8mm, 20": 70mm
  • Lenker Newmen Advanced Carbon 318.0, 31.8 x 740mm
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz Acros AiX, IS41/IS52

Erfahrung mit dem Radon JEALOUS 8.0

Radon JEALOUS 8.0 im Test Im Gegensatz zum Jealous AL hat das JEALOUS 8.0 einen leichten Carbon Rahmen. Auch die Ausrichtung ist weniger universell als beim Alu Modell. Die CF Version will durch maximalen Vortrieb überzeugen. Beim Blick auf das Gewicht des Komplettbikes ist mir doch tatsächlich die Kinnlade runter gefallen. Mit 9,9 kg ist das Radon Hardtail ein echtes Leichtgewicht. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat Radon nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Unter 3000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder. Die Garantie von 6 Jahren beweist, dass Radon seinen Produkten viel zutraut.

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