Epic EVO 2022 im Test

Specialized Epic EVO im Test

Specialized Epic EVO im Test

Preis: 4600 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 110 mm
Modelljahr: 2022
  • top Geometrie
  • 25 Jahre Garantie
  • Preis/Leistung könnte besser sein
  • es gibt bessere Schaltungen
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    verspielt laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Epic EVO im vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 6000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4600 € teuren Epic EVO.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Specialized Epic EVO

    Erfahrung mit dem Epic EVO 2022 Mit etwas mehr Federweg als das klassische Epic will Epic EVO auch mal von den Rennstrecken dieser Welt abbiegen und im Singletrail ordentlich gefahren werden. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Specialized Fully hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Specialized alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Im Preisbereich unter 6000 Euro verbauen andere Hersteller tendenziell hochwertigere Schaltungen. Ein Argument darf man aber nicht unter den Tisch fallen lassen: Bei der Geometrie zeigt sich das Know-How der Specialized Ingenieure. Für 4600 Euro gibt es bei anderen Herstellern weniger Spaßpotential. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

    5 Tipps vor dem Bike-Kauf
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    593
    597
    611
    629
    -
    Reach
    -
    -
    406
    436
    460
    485
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    567
    602
    629
    659
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    400
    430
    470
    520
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,8
    74,5
    74,5
    74,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    95
    100
    115
    135
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    66,5
    66,5
    66,5
    66,5
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    36
    36
    36
    36
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    336
    336
    336
    336
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    438
    438
    438
    438
    -
    Radstand
    -
    -
    1132
    1164
    1194
    1227
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    779
    781
    793
    804
    -
    • Rahmen FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
    • Bandbreite 455%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
    • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12-speed
    • Kurbel SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T, 32T
    • Kassette SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t
    • Kette SRAM SX Eagle, 12-speed
    • Bremsen SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Felgen Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h
    • Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32h
    • Hinterradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
    • Vorderreifen Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35,
    • Hinterreifen Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
    • Sattel Body Geometry Power Sport, steel rails
    • Sattelstütze TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
    • Vorbau Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
    • Lenker Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
    • Lenkerbreite 760
    130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
    S
    M
    L
    XL
    Sitzposition
    komfortabel
    normal
    sportlich
    ×

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