Stoll M2 SR PLATINUM im Test

Stoll M2 SR PLATINUM im Test

Stoll M2 SR PLATINUM im Test

Preis: 11400 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2023
  • Made in Germany
  • Custom Optinen
  • ultraleichter Rahmen
  • Kletterass
  • mit 10,3 kg sehr leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
playful laufruhig
framesize runs
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des M2 SR PLATINUM im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 11400 € teuren M2 SR PLATINUM.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
-
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
-
-
Stack
-
-
608
608
617
-
-
Reach
-
-
405
444
474
-
-
Oberrohrlänge
-
-
575
615
645
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
450
480
-
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
-
-
Lenkwinkel
-
-
66,5
66,5
66,5
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
39
39
39
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
326
326
326
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
-
-
Radstand
-
-
1150
1190
1220
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Stoll M2
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rockshox SID Ultimate, 120mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rockshox SID Luxe Ultimate, 120mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM AXS POD Ultimate
  • Schaltwerk SRAM Eagle XX Transmission AXS
  • Kurbel SRAM XX Eagle, T-Type, 12fach
  • Kassette SRAM XX T-Type
  • Kette SRAM XX Eagle, T-Type, 12fach
  • Bremsen Shimano XTR 9100
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Duke Lucky Jack SLS 30/28mm, Newmen
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ralph/Ray 2.40
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph/Ray 2.40
  • Sattel Selle Italia SLR Carbon
  • Sattelstütze YEP Uptimizer 3.0 (125 – 185 mm)
  • Vorbau Bike Ahead «theUnit» Cockpit
  • Lenker Bike Ahead «theUnit» Cockpit
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem Stoll M2 SR PLATINUM

Stoll M2 SR PLATINUM im Test Es ist leicht, es hat 120 Millimeter Federweg und es wird in Deutschland gefertigt. Für Jünger der High-End-Szene ist das M2 SR PLATINUM zweifelsohne eine Versuchung, das eigene Konto zu räumen. 10,3 kg ist ein bombastisch guter Wert für das Gesamtgewicht eines Racebikes. Im Gelände beschleunigt das Stoll Racebike deshalb deutlich leichtfüßiger als die Konkurrenz. Du hast keine Ahnung, ob du ein laufruhiges oder verspieltes Handling bevorzugst? Dann machst du mit dem Stoll Racebike nichts falsch. Sein Fahrverhalten ist nämlich angenehm ausgeglichen. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Stoll Racebike sitzen. Beim Carbon-Rahmen hat Stoll nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Vor allem im Anstieg lässt das Stoll Racebike die Konkurrenz bei den Racebikes alt aussehen. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Stoll Racebike fällt groß aus.

Cannondale Scalpel HT

Cannondale lotet mit seinem Scalpel HT die Grenzen des Racebike-Genres neu aus. Wir klä...

Das Orbea Oiz von Speed Company Racing im Bikecheck

Das Speed Company Racing Team sind die Rockstars unter den Marathon Profis. Mit dem zwe...

Interview mit Georg Egger

Georg Egger ist jung, erfolgreich und liebt es, Dinge anders zu machen. Im Interview sp...

Das Trek Procaliber 9.8 im Test

Das Procaliber ist weiß Gott kein Neuling auf dem Markt. Eine gute Geometrie, durchdach...