Trek Fuel EX 7 Gen 6 im Test

Trek Fuel EX 7 Gen 6 im Test

Preis: 3299 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,97 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • gut geschütztes Unterrohr
  • eigenständige Optik
  • viele Verstellmöglichkeiten
  • exzellente Geometrie
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 15,97 kg leider recht schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Fuel EX 7 Gen 6 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3299 € teuren Trek Fuel EX 7 Gen 6.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
2
S
M
M/L
L
XL
-
Laufradgröße
27,5
29
29
29
29
29
29
Stack
574,1
612,3
616,8
616,8
621,3
634,9
648,4
Reach
400,2
425
450
470
485
515
545
Oberrohrlänge
516
553,8
584,1
607,4
626,9
661,8
697
Sitzrohrlänge
360
380
410
420
435
470
500
Sitzwinkel
78,6
78,6
78,2
77,5
77,2
76,6
76
Steuerrohrlänge
95
95
100
100
105
120
135
Lenkwinkel
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
64,5
Tretlagerabsenkung
25
38
38
38
38
38
38
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
435
435
435
440
440
445
450
Radstand
1144
1185
1213
1233
125
1286
1323
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Alpha Platinum Aluminium, integriertes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, per Mino Link abstimmbare Geometrie, einstellbare Progression, geführte interne Zugverlegung, Umlenkhebel aus Magnesium, Sitzrohrdurchmesser 34,9 mm, ISCG 05, 55 mm Kettenlin
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL, DebonAir-Feder, Motion Control-Dämpfung, Lockout, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 150 mm Federweg
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Performance Float EVOL, DPS-Dämpfung mit 3 Positionen, vom Trek Suspension Lab abgestimmt, 185 x 55 mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SLX M7100, 12fach
  • Schaltwerk Shimano XT M8100, langer Käfig
  • Kurbel Shimano Deore M6120, 30 Z, 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
  • Kassette Shimano Deore M6100, 10-51 Z., 12fach
  • Kette Shimano Deore M6100, 12fach
  • Bremsen Hydraulische Scheibenbremse TRP Slate EVO
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme
  • Vorderreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 27.5 x 2.50
  • Hinterreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength Karkasse, Aramidwulstkern, 60 TPI, 27.5 x 2.50
  • Sattel Bontrager Arvada, Stahlstreben, 138 mm Breite
  • Sattelstütze TranzX JD-YSI-22PLQ
  • Vorbau Bontrager, Aluminium, 31,8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 50 mm Länge
  • Lenker Bontrager Rhythm Comp, Aluminium, 31,8 mm, 15 mm Rise, 750 mm Breite
  • Lenkerbreite 750

Erfahrung mit dem Trek Fuel EX 7 Gen 6

Ludwig Döhl Für 2023 hat Trek das Fuel EX 7 Gen 6 komplett neu aufgelegt und dabei nicht gekleckert, sondern geklotzt. Bei einem 64,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Wer keine besonderen Vorlieben bei der Sitzposition hat, macht mit dem Fuel EX 7 Gen 6 nichts falsch. Denn im Sattel nimmt man eine ausgewogene Haltung ein. Beim Rahmen geht Trek all in. Das Aluminium-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Der Blick auf das Gewicht von 15,97 kg verrät: Es gibt leichtere All Mountains in diesem Preisbereich. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 3299 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.