0
Trek Top Fuel 9.7 im Test

Trek Top Fuel 9.7 im Test

Trek Top Fuel 9.7 im Test

Preis: 4499 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 25 Jahre Garantie
    • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des Top Fuel 9.7 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 4500 €) ⬤.

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4499 € teuren Top Fuel 9.7.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Trek Top Fuel 9.7

    Trek Top Fuel 9.7 im Test Das Top Fuel 9.7 zählt mit seinen 120 mm Federweg an der Gabel zu den Downcountry-Bikes. Es versuchts sich also im Spagat zwischen Spaß in der Abfahrt und sportlicher Gangart im Anstieg. Beim Fahrverhalten lässt sich Trek auf keine Experimente ein. Die moderaten Geometriedaten vermitteln ein ausgewogenes Handling. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

    die besten Alternativen

    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Giant REIGN ADVANCED 1
    UVP: € 7499
    Angebot: € 4499
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Mondraker SUMMUM CARBON RR
    UVP: € 9999
    Angebot: € 6999
    Specialized S-WORKS EPIC im Test
    Specialized S-WORKS EPIC
    € 14500
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Transition Spire Carbon XT
    € 7199
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Ibis HD6 XT
    € 9248
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Orbea RALLON M-TEAM
    € 6999
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Merida ONE-SIXTY 10K
    € 12999
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Yeti SB 165 T1
    € 8690
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Pivot Switchblade Team XTR Fox Live Valve
    € 12799
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Nukeproof Giga 297 Carbon FACTORY
    € 6999
    Trek Top Fuel 9.7 im Test
    Devinci Spartan Carbon XTR 12S
    € 8819

    meist verglichen

    Trek Top Fuel 9.7 vs Trek Top Fuel 9.8 GX AXS

    vergleichen
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    S-Low
    M-Low
    M/L-Low
    L-Low
    XL-Low
    -
    Laufradgröße
    -
    29
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    595
    595
    600
    605
    618
    -
    Reach
    -
    420
    450
    465
    480
    500
    -
    Oberrohrlänge
    -
    568
    598
    615
    631
    654
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    395
    420
    435
    450
    500
    -
    Sitzwinkel
    -
    76
    76
    76
    76
    76
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    100
    100
    105
    110
    125
    -
    Lenkwinkel
    -
    66
    66
    66
    66
    66
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    36
    36
    36
    36
    36
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    338
    338
    338
    338
    338
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    435
    435
    435
    435
    435
    -
    Radstand
    -
    1151
    1181
    1198
    1215
    1241
    -
    Überstandshöhe
    -
    715
    735
    740
    745
    755
    -
    • Rahmen Fuel carbon frame
    • Rahmenmaterial Carbon
    • Gabel Fox Rhythm 34, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Kabolt axle, 120mm travel
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Dämpfer Fox Performance Float DPS, 3-position damper, 185mm x 50mm
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano XT M8100, 12 speed
    • Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage
    • Kurbel Size: XS, S, M, M/L, L, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length; Size: XL, Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 175mm length
    • Kassette Shimano SLX M7100, 10-51, 12 speed
    • Kette Shimano SLX M7100, 12 speed
    • Bremsen Shimano 4-piston hydraulic disc, M6100 lever, M6120 caliper
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
    • Vorderradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
    • Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
    • Vorderreifen Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
    • Hinterreifen Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewalls, aramid bead, 120tpi, 29.x2.40''
    • Sattel Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
    • Sattelstütze Size: XS, S, TranzX JD-YSP39, 100mm travel, internal routing, 34.9mm; Size: M, M/L, TranzX JD-YSP39, 150mm travel, internal routing, 34.9mm; Size: L, XL, TranzX JD-YSP39, 170mm travel, internal routing, 34.9mm
    • Vorbau Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length
    • Lenker Size: XS, S, Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 750mm width; Size: M, M/L, L, XL, Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width
    • Lenkerbreite 780
    • Steuersatz Knock Block 2 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom
    Gratis: individuelle Beratung alle Downcountrys unter 6000 € Tipps zum Down Country Bike Kauf die besten MTB Angebote

    MTB Neuheiten 2024

    Dieser Artikel wird regelmäßig aktualisiert. Letztes Update 9.11.2023

    Canyon Lux Trail im Test

    Das neue Canyon Lux Trail beendet den Downcountry-Kompromiss. Denn das Tourenfully für ...

    Rock Shox Flight Attendant XC Fahrwerk im Test

    Rock Shox lässt nicht locker und versucht mit seinem neuen Flight Attendant XC die Kehr...

    Canyon Grand Canyon Test

    Das Canyon Grand Canyon Hardtail ist seit Jahrzehnten ein Klassiker. Kann das Grand Can...

    ride better bikes NEWSLETTER

    * indicates required