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Specialized Epic Hardtail im Test
Specialized Epic Hardtail im Test

Specialized Epic Hardtail im Test

Specialized Epic Hardtail im Test

Preis: 2450 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,1 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024
  • super leichter Rahmen
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 11,1 kg relativ leicht
  • es gibt Bikes mit einer besseren Preis/Leistung
  • bergauf nicht das schnellste Bike
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Epic Hardtail ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2450 € teuren Specialized Epic Hardtail.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
594
608
608
622
636
-
Reach
-
385
405
430
455
480
-
Oberrohrlänge
-
555
579
604
633
662
-
Sitzrohrlänge
-
367
400
430
470
520
-
Sitzwinkel
-
74
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
95
110
125
-
Lenkwinkel
-
68,5
68,5
68,5
68,5
68,5
-
Tretlagerabsenkung
-
63
63
63
63
63
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
309
309
309
309
309
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
430
-
Radstand
-
1064
1092
1117
1148
1178
-
Überstandshöhe
-
732
762
792
816
847
-
Ausstattung
  • Rahmen Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Judy Gold, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
  • Kassette SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
  • Kette SRAM SX Eagle, 12-speed w/ PowerLock®
  • Bremsen SRAM Level T, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm/160mm rotor
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready
  • Vorderradnabe Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
  • Hinterradnabe Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h
  • Vorderreifen Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
  • Hinterreifen Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
  • Sattel Body Geometry Power Sport, steel rails
  • Sattelstütze Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
  • Vorbau Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
  • Lenker Specialized Alloy XC minirise, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm
  • Lenkerbreite 750

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Erfahrung mit dem Specialized Epic Hardtail

Ludwig Döhl In der Specialized Produktpalette zählt das Epic Hardtail bereits zu den hochpreisigen Modellen. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Specialized hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Die aufrechte Sitzposition gibt dem Racebike von Specialized einen komfortablen Charakter. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Specialized einen sehr hochwertiges Hardtail-Chassis. Wenn du den Mountainbike Sport hauptsächlich über den Spaß in der Abfahrt definierst, passt das Specialized Hardtail eher nicht zu dir. Andere Hersteller bauen Racebikes im selben Preisbereich die sich eher auf die Abfahrt konzentrieren. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Specialized Epic Hardtail vs Specialized Epic Hardtail Comp

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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