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Whyte 801 v4 im Test

Whyte 801 v4 im Test

Whyte 801 v4 im Test

Preis: 1699 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 120 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • top Geometrie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Whyte 801 v4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Allround-Hardtail bis 2000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1699 € teuren Whyte 801 v4.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
607
616
625
634
-
Reach
-
-
430
456
477
502
-
Oberrohrlänge
-
-
599
627
650
678
-
Sitzrohrlänge
-
-
406
444
483
533
-
Sitzwinkel
-
-
74,5
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
115
125
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
52
52
52
52
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
304
304
304
304
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1171
1201
1226
1256
-
Überstandshöhe
-
-
780
802
826
855
-
Ausstattung
  • Rahmen 6061 Alloy, Hydro Formed T6 Aluminium, Multi Butted, SCR, Tapered Headtube, Get A Grip Seat Clamp System, Internal Cable Routing with BBX63 and Chainstay Post Mount Dropouts 12mm X 148mm Boost
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Recon RL 27.5", 120mm Travel, 37mm Offset, Solo Air, Fast Black Coating, Adjustable Rebound, Tapered Alloy Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Lite
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer N/A
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 1x10
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M4100, 10 Speed
  • Umwerfer N/A
  • Schaltwerk Shimano Deore RD-M5120-SGS, Shadow Plus, 10 Speed
  • Kurbel Whyte, Forged 2pcs Cranks, Direct Mount 32T Narrow/Wide Chainring, 170mm, 10 Speed
  • Kassette SunRace CSMS2, ED Black, 11-46, 10 Speed
  • Kette SunRace 10 Speed
  • Bremsen Tektro Auriga HD-M280, 180mm Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST i27 TCS 2 System, Pinned Joint, Tubeless Ready, 32 Hole
  • Vorderradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Thru Axle, 32 Hole
  • Hinterradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 10mm x 148mm Boost Thru Axle, 32 Hole
  • Vorderreifen Maxxis Forekaster 27.5"x 2.35" Dual Compound, 60TPI
  • Hinterreifen Maxxis Forekaster 27.5"x 2.35" Dual Compound, 60TPI
  • Sattel Whyte Custom
  • Sattelstütze Whyte 6061 Alloy, 15mm Offset, 30.9mm x S/M 350mm, L/XL 400mm, 2 Bolt Clamp
  • Vorbau Whyte Alloy, 40mm Extension
  • Lenker Whyte 6061 Alloy, 15mm Rise, 31.8mm, S 760mm Wide, M/L/XL 780mm Wide
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No. 57B Orbit ZS, 1 1/2" Lower and 1 1/8" Upper Caged Bearings

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Erfahrung mit dem Whyte 801 v4

Ludwig Döhl In der großen Hardtail Auswahl von Whyte platziert sich das 801 v4 preislich im Mittelfeld. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Die Geometrie ist das Herzstück eines Mountainbikes. Whyte beweist hier für 1699 Euro mehr Herzblut als die Konkurrenz der selben Preisklasse. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Whyte Downcountry-Bike fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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