Specialized Epic Expert im Test

Specialized Epic Expert im Test

Specialized Epic Expert im Test

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Epic Expert im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8100 € teuren Epic Expert.

Fazit

Erfahrung mit dem Specialized Epic Expert

Specialized Epic Expert im Test Das Epic Fully ist ein Klassiker unter den Racebikes. Aktuell wird es von Christopher Belvins, Haley Batten und Sina Frei mit Höchstgeschwindigkeit über die Worldcup-Pisten bewegt. Es steht also außer Zweifel, dass auch das Epic Expert auf der Rennstrecke eine gute Figur abgibt. Der moderate 67,5 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Wenn du effizient und zügig voran kommen willst, kommt dir die sportliche Sitzposition entgegen. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Beim Fahrwerk greift Specialized in die Trickkiste. Denn die Federelemente blockieren dank modernster Technik voll automatisch je nach Fahrsituation. Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich über 8000 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Ein Argument darf man dennoch nicht unterschätzen: Im Anstieg zieht das Specialized Fully mit seinen 520 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Racebike-Konkurrenz davon. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Carbon Rahmen fällt groß aus.

technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
586
591
605
623
-
Reach
-
-
415
445
470
495
-
Oberrohrlänge
-
-
563
598
626
656
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
430
470
520
-
Sitzwinkel
-
-
75,8
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
115
135
-
Lenkwinkel
-
-
67,5
67,5
67,5
67,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
48
48
48
48
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
324
324
324
324
-
Kettenstrebenlänge
-
-
433
433
433
433
-
Radstand
-
-
1116
1148
1179
1211
-
Überstandshöhe
-
-
763
766
776
788
-
  • Rahmen FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID SL BRAIN, Bottom-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM X1 Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 34t, 34T
  • Kassette SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12-speed
  • Bremsen SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic disc
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
  • Vorderradnabe DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
  • Hinterradnabe DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet EXP, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
  • Vorderreifen Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35,
  • Hinterreifen Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
  • Sattel Body Geometry Power Sport, steel rails
  • Sattelstütze Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
  • Vorbau Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
  • Lenker Specialized Alloy Minirise, 6.5mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
  • Lenkerbreite 750
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