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Trek Supercaliber 9.9 XTR im Test
Trek Supercaliber 9.9 XTR im Test
Trek Supercaliber 9.9 XTR im Test

Trek Supercaliber 9.9 XTR im Test

Trek Supercaliber 9.9 XTR im Test

Preis: 11499 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 9,75 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 70 mm
Modelljahr: 2023
  • innovatives Hinterbaukonzept
  • kletterstark
  • 25 Jahre Garantie
  • sehr leicht: 9,75 kg
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Supercaliber 9.9 XTR ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 11499 € teuren Trek Supercaliber 9.9 XTR.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S
M
M/L
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
594
594
594
594
608
-
Reach
-
395
425
440
455
485
-
Oberrohrlänge
-
565
595
610
625
659
-
Sitzrohrlänge
-
394
419
445
470
508
-
Sitzwinkel
-
74
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
90
90
90
90
105
-
Lenkwinkel
-
69
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
53
53
53
53
53
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
320
320
320
320
320
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
430
-
Radstand
-
1079
1106
1121
1136
1172
-
Überstandshöhe
-
750
760
760
787
787
-
Ausstattung
  • Rahmen Supercaliper
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox Factory 32 Step-Cast, Float EVOL-Luftfeder, FIT4-Dämpfung mit 2 Positionen, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Kashima-Beschichtung, Boost110, 15-mm-Kabolt-Achse, 100 mm Federweg
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Trek IsoStrut, FOX Factory-Dämpfer, Luftfeder, DPS-Dämpfung mit 2 Positionen, Remote-Lockout, Kashima-Beschichtung, 235x32,5 mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR M9100, 12fach
  • Schaltwerk Shimano XTR M9100, Shadow Plus, langer Käfig, max. 51 Z. an größtem Ritzel
  • Kurbel Größe: S E*thirteen XCX Race, carbon, 34T ring, Boost, 170mm length
  • Kassette Shimano XTR M9101, 10-51 Z., 12fach
  • Kette Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach
  • Bremsen Shimano XTR M9100, hydraulische Scheibenbrems
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Laufradsatz Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Center Lock-Scheibenaufnahme
  • Vorderreifen Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.20
  • Hinterreifen Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.20
  • Sattel Bontrager P3 Verse Pro, Carbonstreben, 145 mm Breite
  • Sattelstütze Größe: L, XL Fox Transfer SL, 125 mm Hub, interne Zugführung, 31,6 mm
  • Lenker Größe: M/L, L Bontrager RSL Integrierter Lenker/Vorbau, OCLV Carbon, 0 mm Rise, 750 mm breit, Vorbau mit -13 Grad Rise, 80 mm lang
  • Lenkerbreite 750
  • Steuersatz Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 62 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8"' oben, 1,5" unten

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Trek Supercaliber 9.9 XTR

Ludwig Döhl Halb Fully. Halb Hardtail. Das Supercaliber 9.9 schwebt mit seinem speziellem Konzept zwischen den klassischen Welten. Dass der minimalistische Ansatz gut funktioniert, zeigt der Olympia-Sieg von Jolanda Neff, den sie auf einem Supercaliber eingefahren hat. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 9,75 kg zählt das Trek zu den leichtesten Racebikes auf dem Markt. Da kommt im Singletrail richtig Freude auf. Das Handling fällt auch dank moderatem 69 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Trek Fully sitzen. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Bergab muss das Trek die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Schwamm drüber! Die sportliche Ausrichtung macht das Trek Supercaliber 9.9 dafür zum absoluten Kletterass in der Preisklasse über 8000 Euro. Mit 25 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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